圓錐破碎機動錐的穩定性，指的是動錐是否翻倒，若翻到了就是失穩，不翻倒就是穩定。若動錐失穩，主軸會卡在偏心軸套力，此時動錐相對自轉轉速等于零并跟著偏心軸套一起轉動，轉的非常快，這種動錐失穩現象也被稱為“飛車”現象，會對破碎機的運轉產生很大的影響。鑒于此，本文將從動錐運動觀點上來研究動錐的穩定性。

從廣義概念講，破碎機動錐穩定性應該指動錐穩定運轉而言，凡是不能保證動錐在限定轉速范圍內穩定運轉的現象，均可稱為失穩。圓錐破碎機動錐失穩會使破碎機產生嚴重事故。

動錐穩定性表現動錐自轉轉速是否失控，所以研究動錐穩定性必須先論述動錐轉速與穩定性的關系。

1）當動錐相對自轉的轉速n1等于偏心軸套的牽連轉速n，此時相對自轉轉速n0為零。也就是說，此時觀看者站在破碎機旁邊看動錐是不轉動的狀態。在破碎機大修后試車時，有時會出現這種情況，但不能持久；

2）當n1 n，則n0=n-n1 0，此時動錐逆著偏心軸套旋轉方向轉動。破碎機有載時動錐都是這種情況這是正常現象；

3）當n1 n時，則n0 0，此時動錐順著偏心軸套旋轉方向轉動。破碎機空載時，它有兩種情況：n0 0和n0 15r/min。動錐相對自轉轉速在此范圍內都屬于正常運轉。一般n0=10rmin左右。這個轉速對于同一臺破碎機由于檢修、安裝質量不同以及運轉中保養、潤滑等情況不同，n0值也不一樣。因此說，動錐相對自轉轉速在這種情況下是隨機的，可以穩定在上述范圍內，都屬于正常穩定轉動狀態。相反，動錐轉速超出上述范圍都屬于非穩定運轉狀態或者說失穩。此時應停機檢查，找出原因并排除；

4）當n1=0時，則n0=n，此時動錐隨偏心軸套一起以偏心軸套的轉速快速轉動，即“飛車”。其原因可能是由于產生抱軸現象或者是動錐失去穩定性，主軸卡在偏心軸套里面所造成。這是不允許的，必須立即停車排除。